Por Jorge Rachid Octubre 3, 2025 La Argentina recuperó la democracia en 1983 en función de los intereses estratégicos de EEUU, que implementó el Consenso de Washington, como marco de una imposición de Mercado como ordenador social y productivo, que estrechaba los márgenes de una acción democrática plena. Desde entonces se desplegó una política debilitada por las condiciones impuestas por
El capitán fluvial, Oscar Verón, advierte sobre los efectos del nuevo decreto del gobierno que habilita el ingreso de buques extranjeros y promueve la importación de maquinaria usada. Por Redacción Perfil Mayo 30, 2025 El nuevo decreto sobre navegación fluvial y marítima genera alarma entre trabajadores del sector, quienes denuncian un retroceso en la soberanía y la industria naval argentina. Para hablar sobre
Los “sobrecostos” del transporte marítimo nacional como excusa para la entrega de soberanía. Un gobierno cipayo que entrega la soberanía fluvial y atrasa una obra necesaria para los intereses económicos de nuestra patria. Por: Nahuel Cuevas y Francisco Hernando** Enero 26, 2025 En los últimos meses se ha discutido mucho sobre el llamado “costo argentino”, con empresarios y funcionarios del gobierno
Por Jorge Rachid Enero 17, 2025 Es el primer paso de la recuperación de la Patria en su destrucción, decadente y colonizadora, que ha sido avasallada en su identidad y memoria desde el inicio mismo de la democracia y hoy profundizada por el Gobierno libertario. El proceso actual no puede leerse como una foto, sino debe verse como una película
El Gobierno anunció el llamado para la concesión de la Vía Navegable Troncal, por la que circula el 80% del comercio internacional de la Argentina. Las condiciones exigidas dejarían casi en soledad a la empresa belga Jan de Nul, que operó la hidrovía del Paraná y el Río de la Plata desde los años ’90. El Consejo Portuario Argentino criticó
Javier Milei renunció a avanzar sobre el Canal Magdalena, permitió que Uruguay avance sin objeciones a la ampliación del puerto de Montevideo. Profundo malestar. Febrero 6, 2024 El presidente argentino Javier Milei sorprendió al aprobar los planes de Uruguay para expandir el puerto de Montevideo, lo que implica un abandono del proyecto del canal Magdalena, que hubiera beneficiado a los puertos bonaerenses de La Plata y Bahía Blanca. El
Escuchemos el análisis económico de la Lic. Silvia Hoffmann Mayo 5, 2023 Hola amigos soy Silvia Hoffmann la Profe de Economía, espero estén todos muy bien. Bueno, esta semana parece que las aguas se han aquietado, tenemos un dólar blue, Mep más tranquilo, no hemos tenido unos saltos como la semana anterior, por supuesto vemos inclusive que ha bajado,
…construcción del Canal Magdalena. Este viernes, Axel Kicillof mantuvo un encuentro con Alberto Fernández para avanzar en el dragado del Canal Magdalena. Septiembre 9, 2022 El presidente Alberto Fernández anunció este viernes la próxima licitación y construcción del Canal Magdalena, una obra sobre el Río de La Plata que calificó de “fundamental” para la provincia de Buenos Aires y “para toda la Argentina”.
Un desafío soberano práctico, sencillo y barato. Por Gabriel Bencivengo Agosto 12, 2022 ¿De qué hablamos cuando hablamos del Canal Magdalena? Un estudio realizado por Irene Wasilevsky y Luciano Machain y retomado por el Centro de Economía Política Argentina le pone números a una iniciativa cuya concreción aumentaría la competitividad del comercio exterior, se repagaría en apenas tres años y
…y el Canal Magdalena» Junio 13, 2022 Organizaciones sindicales, sociales y políticas, con el respaldo de un amplio abanico de escritores e intelectuales, convocaron a una «gran caravana federal» desde la ciudad de La Plata a Rosario en «defensa del Río Paraná y del Canal Magdalena» y por la «soberanía y el trabajo argentino»,. La caravana arrancará el 23 de